我本人在一家國有甲級設計院工作,對于基建行業相對比較熟悉,近期基建行業表現不錯,本文從我的思考邏輯結合個人的親身體驗談談基金行業的前景。下面我就按照自己的理解寫了,可能說得不一定對,但都是自己的一些想法。
大家都知道,一家公司的市值=淨利潤×市盈率。要想獲得收益,無非有兩種可能性,公司淨利潤增長;公司市盈率增長。
因此,對于基建行業來說,指望公司通過大幅提升淨利率實現利潤增長不太現實,能維持住就不錯了。所以,對于基建行業,我的理解是,實現利潤增長主要取決于營收增長和市盈率的提高。
市盈率不會無緣無故的變化,它和資金的流向、公司的業績、投資者情緒等都有關系,我們雖無法準確預測,但下面幾個結論是顯而易見的。
2、如果估值處于低位,估值有回歸的趨勢,但是我認為這與資金的流向息息相關。當流動性寬鬆的時候,市場上不缺錢,這時那些富有想象力的公司更容易受到資金的青睞。這也是2020年成長股持續吹泡泡的原因,這也是以三傻為代表的價值股很長一段時間一直趴在地上的原因。
3、市場整體估值也有影響。當市場整體估值較低,投資機會很多時,我相信資金同樣不會青睞基建這樣的行業;當市場整體估值較高時,已經沒有那麼多好的投資標的時,基建這樣的低估行業才會逐漸體現出投資價值猩球崛起2。
綜上所述,營收如果能夠增長,當然有利于帶動市場情緒抬升估值;另外當下的市場,所謂賽道分崩離析,同樣是有利于基建行業估值回歸的。
剛才提到從市場整體來看,對于基建行業估值回歸是有利的,如果能夠提高營收,就會形成戴維斯雙擊。對于基建行業,營業收入的提高最關鍵的就是基建投資,有投資才會有更多項目,才會提高營業收入,所以有沒有錢投資是至關重要的。
信貸方面,1月份新增3.98萬億,同比增加4000億。其中居民貸款新增8430億,同比減少4270億,企業貸款新增3.36萬億,同比增加8100億,非銀機構貸款減少1417億,同比少減575億。企業貸款數據的增加明顯有利于基建。
社融方面,1月份新增6.17萬億,同比增加9816億。其中政府債券融資新增6026億,同比增加3589億,企業債券融資5799億,同比增加1882億。
總體來看,無論是政府還是企業從資金層面來看凱發K8娛樂官網app下載,資金更加充足了,這其中肯定會有用于投資基建的部分,顯然有利于拉動基建投資。
根據國泰君安研報,2021年基建投資同比增速僅0.4%,交通固定資產同比增速3.1%,整體固定資產投資增速為4.9%猩球崛起2。
對此,我的理解是去年基建投資明顯落後于其他領域投資凱發K8娛樂官網app下載,基建中的交通投資尚可,其他(如房地產等)就更差了。
展望2022年,在財政部提前下達的2022年新增專項債務提前批1.46萬億用于基建和發改委適度超前開展基礎設施投資的政策下,基建投資好于去年應該不成問題的,但是具體能達到什麼程度還是未知數。機構研報的預期是交通固定資產投入同比增加5%。
基建行業大部分的公司以施工單位為主,正所謂“春江水暖鴨先知”,施工單位有沒有活幹要看看設計單位忙不忙。剛好我本人在鐵路設計院,我也有同學在公路設計院,日常的親身體驗應該有一定的代表性。
先說鐵路,我能感覺出來過去兩年的行業競爭明顯加劇,不乏一些大院過來搶活,這應該是行業萎縮的一個縮影。這說明他們的項目也沒那麼飽滿了,或者說起碼有危機意識了,需要提前進行布局。我聽老員工們講,在08年左右,單位忙都忙不過來,項目全是挑著幹,哪個好幹幹哪個,哪個掙錢幹哪個。對于國家投資的一些項目,各地都會有一些儲備項目,近一兩年應該還可以,只要有錢就能幹猩球崛起2。但對于企業投資的項目,過去兩年,我們單位設計的不少鐵路專用線“公轉鐵”三年行動計劃,我現在很擔憂“公轉鐵”這波浪潮過去之後,還能幹些什麼。
再說公路,我大學同學在我們這裡的公路設計院,明顯公路這兩年也不太景氣,他們單位目前正在改制,收入都調低了,有不少人都離職了。他們那裡最近兩三年一直在吃老本,沒什麼大的項目,跟同學吃飯的時候,他說再看看吧,沒準哪天也不幹了。用我同學的話說,“村村通”都已經把路修到村裡了,還哪有那麼多路可修的。他們也只能靠一些市政的項目維持了,偏偏市政這兩年競爭也很激烈,上海市政凱發K8娛樂官網app下載、遼寧省院、天津市政等很多單位都在搶市場。
還有電力,我們當地的電力設計院也很有意思,前兩年領導亂搞把單位20多億都折騰沒了,人也被抓進去了。單位眼看就完蛋,前年工資都是貸款發的,結果去年借著新能源的風,單位攬了幾個活,竟然又活過來了,據說近三五年應該不愁沒有活幹。
其他方向,我知道的有限,我只知道我同學他們單位有一個跳槽到了我們這的水利設計院,感覺水利可能比公路要好一些;我感覺化工領域的施工單位不錯,因為我們日常幹的一些專用線有很多業主都是能源化工企業,這兩年有不少項目都在上馬,例如遠興能源塔木素天然堿項目廠區就是中國化學在幹;我感覺鋼鐵領域的施工單位應該也還可以,因為河北地區有好幾個項目業主都是鋼廠,他們當地的很多鋼廠在進行整合,也有不少項目正在建設當中或者即將開工,在碳中和的背景下也許還會有項目推進。對于建築方向,我不是太了解,但是當下我們這裡房價非常低迷,降了不少凱發K8娛樂官網app下載,雖說對于房地產行業可能最差的時候已經過去,但是未來能繼續像先前一樣大規模投入嗎,我感覺不太現實。
(1)不論從資金來源還是去路來看,基建的投入應該會超過去年,相應營收以及淨利潤會有增長,但增長應該有限,大概率在8%-12%之間。
(2)在營收大概率增長的情況下,疊加市場其他賽道估值偏高遭受重創的背景下,基建大概率會進行估值修復。同時我不認為整個行業有多麼大的前景,特別是老基建,只要估值達到正常水平,我覺得就差不多了。
個股來看,不同的公司需要單獨研究。總體上中國化學、中國電建、中國中冶、中國能建這類的公司顯然更具成長性,但其估值相應也高,需要一定程度上以成長股的視角進行跟蹤,投資期限可以相對更長些;中國中鐵、中國鐵建、中國交建、中國建築這類公司成長性有限,但勝在估值低,我認為估值修復後即可賣出。
基金和ETF來看,選擇餘地很小,市場上確實沒有什麼基建方面的基金,基建50ETF(SH516970)$$廣發中證基建工程ETF聯接C(F005224)$還是值得考慮的。至于賣點,考慮淨利潤增長10%-12%,估值上升22%-26%,即按指數估值回歸至中值考慮時,市盈率增長22%,市淨率增長26%。最終預期漲幅34%~41%,操作上可以在收益25%、30%、35%、40%分批賣出凱發K8娛樂官網app下載,預期比較低的可以再早些賣。當然,以上只是我的想法,只能說如果換做是我操作,我會這麼做,僅供參考。
1、對于reitz我一直沒有太深入的研究,例如我知道交建reits似乎搞的比較多,對于公司有何影響需要進一步研究。
3、對于基建行業的公司,特別是老基建領域的公司海外業務一定是未來的發展方向,這部分我自己沒太多研究。
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